半岛bandao怎样才能入职“上海铁路局”？

　　半岛bandao怎样才能入职“上海铁路局”？这句话非常直接、非常接地气，国民心中的“上海铁路局”，现在他的全名叫“中国铁路上海局集团有限公司”（企业），简称“上海局集团公司”，或者“上海局”。之所以不叫“…铁路局”，因为单从字面意思上讲，很容易让人认为“上海铁路局”属于“国家铁路局”（隶属于中华人民共和国交通运输部，非企业），是错误的!

　　上海局管辖范围如下图，主要包括上海市，江苏省、浙江省、安徽省（江、浙、沪、皖，及挨着这些省份的部分线路和车站等）；规模庞大体现在货运量、客运量都非常庞大；体现在上海局的铁路总里程超多；高铁总里程全国第一（在2020年安徽省的高铁总里程全国第一）。

　　2023年,“上海局”分两批招聘,共招聘人员4134人,其中大专(421+2710=3131人),本科以上1003人,专科占比为75.7%，所以进入上海局的大专占比多!

　　从图可以看出，上海局录取的本科以上院校，以原“铁道部”部属的大学为主，通常都会组织安排到学校校招聘应届生。 1.3本科以上专业排名

　　这些专业，是应一些医学类2024届毕业学生要求提供的半岛·体育，因为医学类特别卷，本科基本上只能去社区医院了，如果能进入铁路系统工作，至少比社区要强吧！

　　由此可以看出，上海局“会计”岗位，可以招聘到国外知名大学的学生，这一行实在是太卷，这些不需要下一线的工作，在铁路上说算是比较好的工作了，没听说过干“会计”还需要熬夜！

　　由此可以看出，上海局招聘最多的确是大专，“南京铁道职业技术学院”是第2名的两倍以上，实力相当强悍!大专是进入铁路系统性价比是最高的！如果你学医，本科5年，硕士3年，规培2年，10年都过去了，家人家底要多丰厚？毕业了还不知道能不能顺利的找到工作?人家专科在铁路上已经挣了7年钱了，7年时间，也许人家已经在铁路上干出点名堂来了！

　　大专类的专业选择，非常重要！如果你选个“钢琴调律”专业，就不要想进铁路了！如果专业选的对口，那铁路大几千的招人，还怕招聘不上？有些人说要花钱，“拿着猪头找不到庙门”等等，其实专业选好了，学习好一点，非常容易进（前些年，有些专业一个班级就剩两三个挂科挂的太严重的进不了路局，就算进不了路局，地铁还是比较容易）！不好进主要是这几年就业形势总体不好，铁路系统缩招造成的（前面文章已讨论过原因，不再赘述），去年很多路局招聘就出现断崖式下跌，令人猝不及防，这一批孩子运气不好，今年有所好转！

　　一定要记住，铁道部原来下属院校（排名越靠前越好），铁路相关专业！你报了铁路院校（大专）还要选好专业，也是需要很努力的，因为你可能只是进了铁路院校，专业却被调剂！

　　现在长三角铁路（上海局辖内）比2019年正常运输量增幅28%，比去年同期增长几乎一倍，这么大运输量，不靠人靠什么呀！大幅缩减人员是不可想象的！

　　长三角铁路（上海局辖内）今年新开通线个站点，保守估计需要铁路相关专业技术人员2000人，即这条铁路需要增加至少2000铁路类专业人员！

　　3.1报考铁路类院校，本科以上就集中在“石家庄铁道大学”，“兰州交通大学”，“华东交通大学”，“北京交通大学”，或者“西南交通大学”等学校的相关铁路专业，毕业后等校招就行。当然了，“北京交通大学”和“西南交通大学”很多同学把路局做为保底选项，也许有更好的出路，考研考公什么的！

　　3.2报考铁路类院校，专科以上就集中在“南京铁道职业技术学院”，“郑州铁路职业技术学院”，“武汉铁路职业技术学院”，“浙江交通职业技术学院”，或者“天津铁道职业技术学院”等学校的相关铁路专业，毕业后等校招就行。

　　3.3假如今年上海局招聘人数线人，那么这些本科院校和专科院校招聘人数会增加至2023年录取人数的1.5倍以上，比如“石家庄铁道大学”上海局招聘人数约为83x1.5=125人；“南京铁道职业技术学院”上海局招聘人数约为625x1.5=968人；其他院校依此类推，进入上海局情况，今年比去年就业形势相对乐观！

　　3.4医学类和会计类的专业想进铁路局，持续关注“中国铁路人才招聘网”，条件购按要求投递简历即可，2023年情况仅供参考，希望对你有用！

　　3.5铁路院校秋招还未正式开始，2024届铁路院校毕业生应把提前把简历准备好，要简明扼要，突出亮点，希望你能“脱颖而出，入职心仪的单位！” 如果有什么错误或不妥，欢迎批评指正!